Composite materials based on glass or carbon fibers combine savings in weight–leading to reduced fuel consumption and CO2 emissions – with enormous strength, thereby offering enhanced safety and good crash behavior. Henkel works closely with its industrial customers to create tailor-made and integrated solutions designed to meet the challenges that lightweight construction brings to the automobile industry, particularly in relation to cost efficiency and suitability for volume production.

 

Vật liệu composite là những ứng dụng chính của ngành hàng không vũ trụ, ô tô và hàng hải; do trọng lượng nhẹ hơn, độ cứng tốt và đặc tính ít ăn mòn. Giảm khối lượng là một trong những yếu tố chính của vật liệu này. Nó làm giảm tiêu thụ nhiên liệu; tiết kiệm chi phí bảo dưỡng xe và sử dụng tối ưu các nguồn tài nguyên thiên nhiên. Chiếc lò xo lá của hệ thống treo là một trong những hạng mục tiềm năng để giảm khối lượng của xe.

Vật liệu tổng hợp composite mà cơ bản là sợi thủy tinh hoặc sợi cacbon kết hợp tiết kiệm trọng lượng xe - dẫn đến giảm tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2 - với một triển vọng lớn, qua đó tăng cường tính an toàn và tác động tích cực. Công ty Henkel hợp tác chặt chẽ với khách hàng trong lĩnh vực công nghiệp ô tô của mình để tạo ra các giải pháp hợp nhất và thiết kế phù hợp để đáp ứng những thách thức mà ngành vật liệu, kết cấu nhẹ mang lại cho ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt liên quan đến hiệu quả chi phí và sự phù hợp với khối lượng sản xuất.

Với sự hợp tác của Benteler-SGL, Henkel đã được yêu cầu phát triển một ma trận vật liệu tổng hợp tiên tiến dựa trên polyurethanes (PU- vách đông lạnh cũng thường sử dụng vật liệu này) để sản xuất  các lò xo lá composite đầu tiên được sản xuất trong quy trình RTM (Resin Transfer Molding). RTM là một công nghệ sản xuất Composite: nhựa được chuyển vào khuôn trong điều kiện áp suất thấp, khuôn kín tạo ra sản phẩm có bề mặt chất lượng cao, kích thước chính xác. Hỗn hợp nhựa và xúc tác đã được trộn trước phun áp suất thấp vào khuôn kín đã có chứa sợi dạng Preform. Sau khi nhựa đóng rắn, mở khuôn và lấy sản phẩm để sản xuất hàng loạt.