Dự Hội nghị còn có các đồng chí Phó Cục trưởng Cục ĐKVN, cùng 180 đại biểu ưu tú đại diện cho gần 1.300 cán bộ, công chức, viên chức, người lao động Cục ĐKVN trên khắp cả nước…

Đại hội lần thứ XXIII Công đoàn Cục ĐKVN nhiệm kỳ 2018-2023 có nhiệm vụ tổng kết, đánh giá công tác Công đoàn và phong trào thi đua do Công đoàn các cấp phát động trong nhiệm kỳ 2013-2018; xác định mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp công tác nhiệm kỳ 2018-2023; và bầu Ban Chấp hành Công đoàn Cục ĐKVN nhiệm kỳ mới.

Báo cáo tổng kết công tác Công đoàn Cục ĐKVN nhiệm kỳ 2013-2018 nêu rõ; 5 năm qua, từ Đại hội XXII Công đoàn Cục ĐKVN đến nay, bên cạnh những thời cơ, thuận lợi, tình hình thế giới, khu vực có nhiều diễn biến rất phức tạp đã tác động bất lợi đến nước ta. Cả nước đã nỗ lực phấn đấu vượt qua nhiều khó khăn, thách thức và đạt được những kết quả quan trọng. Quy mô và tiềm lực nền kinh tế được nâng lên; kinh tế vĩ mô cơ bản ổn định, lạm phát được kiểm soát; tăng trưởng kinh tế được duy trì ở mức hợp lý, dần dần phục hồi từ năm 2013. An sinh xã hội cơ bản được bảo đảm, đời sống nhân dân tiếp tục được cải thiện. Chính trị - xã hội ổn định; quốc phòng, an ninh được tăng cường; kiên quyết, kiên trì đấu tranh bảo vệ vững chắc độc lập, chủ quyền, thống nhất toàn vẹn lãnh thổ của Tổ quốc. Quan hệ đối ngoại, hội nhập quốc tế ngày càng sâu, rộng, hiệu quả. Vị thế, uy tín của nước ta trên trường quốc tế tiếp tục được nâng lên. Đây là những điều kiện thuận lợi rất lớn giúp cho Cục ĐKVN phấn đấu vươn lên, không ngừng lớn mạnh, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ do Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giao phó, góp phần quan trọng vào việc nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của các loại phương tiện, thiết bị giao thông vận tải và thăm dò, khai thác, vận chuyển dầu khí biển.

Bên cạnh những thuận lợi, những năm qua Cục ĐKVN đã gặp phải không ít khó khăn, thách thức. Tình hình thế giới diễn biến phức tạp, kinh tế phục hồi chậm; trong nước, khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu làm cho những yếu kém nội tại của nền kinh tế bộc lộ nặng nề hơn, thiên tai, dịch bệnh, ô nhiễm môi trường gây thiệt hại lớn. Tai nạn, sự cố an toàn, an ninh tàu biển và phương tiện thủy nội địa ven biển gia tăng; công nghiệp đóng tàu và vận tải biển Việt Nam chưa thoát ra khỏi suy thoái; số lượng tàu thủy đóng mới giảm rất nhiều; nguồn cung vận tải thủy vượt xa nhu cầu thực tế. Hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi bị tác động nhiều do giá dầu mỏ thay đổi thất thường và tình hình phức tạp trên biển Đông. Số lượng các trung tâm kiểm định xe cơ giới đang lưu hành theo hình thức xã hội hóa gia tăng. Thực trạng này dẫn tới khối lượng công việc đăng kiểm tàu biển, phương tiện thủy nội địa và xe cơ giới đang lưu hành có xu hướng sụt giảm, ảnh hưởng đến việc thực hiện kế hoạch sản xuất của một số đơn vị.

Việc thắt chặt các biện pháp kiểm tra, kiểm soát, giám sát trong công tác chuyên môn, nghiệp vụ và chống tiêu cực, nhũng nhiễu trong công tác đăng kiểm theo Chỉ thị số 08/CT-TTg ngày 12/4/2014 của Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp cấp bách để nâng cao chất lượng và chống tiêu cực trong công tác đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải; một số vụ việc vi phạm quy trình kiểm định bị phát hiện, xử lý có tác động đến công việc của một số đơn vị đăng kiểm và tâm tư, tình cảm của người lao động trong toàn Cục.